枕木是用于火车轨道的一种起到固定支撑作用的物质，起先一直都是采用的原木作为车轨枕木的，因为相比之下木头更加柔软，能够起到一定的缓冲作用，会减缓火车带来的冲击力。后来又考虑到木头的腐蚀性所以就会在使用之前先用油奖枕木浸泡一下，这样就可以在一定的程度上减轻木头的受腐蚀的程度，之后我们将这种枕木称为油浸枕木。
木质枕木具有弹性好，重量轻，制作简单，**缘性能好等显著特点。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。
木枕容易腐朽，原因多来自虫害、环境和气候的影响，而且木枕上的道钉孔会因使用日久而松弛，所以一般的木枕**多只有十几年的寿命。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。现在所使用的枕木，均经过防腐处理，以杜**虫害和延长使用年限。
木制枕木优势：
枕木运输、铺设、养护及维修方便，与钢轨的连接较简便，弹性好，易于加工制作，**缘性能好。各种各样的木材都可以用来制作木枕，而且制造过程比较简单，价格又比较实惠。它与水泥枕木或钢枕比较起来在承受列车行驶所产生的重量时更不容易断裂。虽然易腐蚀使用寿命有所影响，但**大多数经过防腐蚀加工，所以枕木得到了迅速发展。能用作制造木枕的木材种类甚多（现在铁路路上多采用強度较高和较耐用的樟子松木和落叶松木作为制造枕木的木材），而且制造容易。另外，木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。普通木枕使用年限较短，消耗木材量大。容易腐朽，原因多来自虫害、环境和气候的影响，而且木枕上的道钉孔会因使用日久而松弛，所以一般的木枕**多只有十几年的寿命。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。现在所使用的防腐枕木，均经过防腐处理，以杜**虫害和延长使用年限。
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